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La comisaria europea de Pesca, María Damanaki, confirmó su interés por renovar el acuerdo pesquero con Marruecos -que expira a finales de este mes-, pero indicó que el equipo de la Comisión Europea (CE) aún no ha decidido oficialmente en que términos, informaron fuentes comunitarias.

Damanaki habló sobre el convenio con Marruecos en una reunión, a puerta cerrada, con la comisión de Pesca del Parlamento Europeo (PE), en la que admitió que el "tiempo se agota" y que es "inminente" la parada de la flota europea que faena en los caladeros marroquíes.

La responsable de Pesca comunitaria señaló que ya ha presentado un proyecto al resto de la CE con vistas a prolongar el arreglo, pero las otras direcciones generales del Ejecutivo comunitario "están aún discutiendo" cuál es "el camino" que seguirá oficialmente.

Damanaki dijo que esa propuesta incluye dos opciones: suscribir un nuevo acuerdo que excluya las aguas del Sahara occidental o impulsar una prórroga de un año, con carácter transitorio, en los mismos términos que el actual.

La comisaria ya planteó la primera idea en diciembre, pero no contó con apoyos suficientes y por el contrario, otras fuentes de la dirección de Pesca de la CE hablaron recientemente de la prolongación de un año, por lo que parece la solución posible.

En cualquier caso, Damanaki reconoció ante los eurodiputados que en diciembre las autoridades marroquíes le remitieron informaciones adicionales sobre los impactos "regionales" del compromiso "por primera vez" y agregó que ese es un "paso en la buena dirección".

Desde hace meses, la comisaria exigió como condición para renovar el acuerdo que Rabat le remitiera datos para probar que estaba beneficiando a las poblaciones del Sahara occidental.

Hoy, la comisaria indicó que con la "solución" que propone favorecería un mayor compromiso del lado marroquí, así como la búsqueda de información y garantías desde el punto de vista legal, según la misma fuente.

El pacto pesquero con Marruecos es considerado el de mayor importancia política para la UE y ofrece 119 licencias para los barcos europeos, de los que un centenar son para los españoles, aunque no se emplean todos esos permisos;beneficia sobre todo a navíos de Andalucía y de Canarias.